党中央国务院高度重视自主品牌建设。

　　习近平总书记提出，要推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变。

　　李克强总理要求，鼓励企业开展个性化定制、柔性化生产，培育精益求精的工匠精神，增品种、提品质、创品牌。
　　
　　贯彻落实党中央国务院决策部署，国资委把加强品牌建设作为推动中央企业提质增效升级、做强做优做大的重要抓手，出台了《关于加强中央企业品牌建设的指导意见》，并将品牌建设纳入中央企业负责人经营业绩考核。各中央企业按照国资委要求，加强品牌战略规划，以自主创新为驱动，以质量管理为基石，以品牌管理为核心，全面加强品牌建设工作，取得了积极成效。今年7月，经过严格评定，国资委决定授予10户企业2013-2015年任期“品牌建设优秀企业奖”。
　　
　　高铁是当今时代高新技术的集成和交通硬实力的体现。中国中车在短短十年间，成功实现弯道超车，从“跟随”到“领跑”，从“引进来”到“走出去”，成功实现后来居上。
　　
　　刚果金第一批售后服务人员跨越15000公里，20多个小时抵达刚果金首都金沙萨。

　　中国中车自主研发设计的跨界产品公路铁路两用车，出口到世界铁路诞生地英国，目前已成功交付7辆。

　　缅甸仰光火车站，中车限驻缅甸第三批售后服务人员即将踏上仰光至曼德勒新一班"保驾旅程”。

　　“引进-消化吸收-再创新”，是中国中车创新的第一步。以市场谋技术的理念促使中国中车充分运用国内大市场进行外交、政治、经济上的国际博弈，形成了中国高铁高速发展的独特路径。
　　
　　短短十年，完成了时速200、350、380公里动车组的“三级跳”，实现了包括牵引系统、制动系统等在内的多种关键技术的突破。这些奖项足以证明：“十二五”期间，有7项重大科技成果获得国家科技进步奖；主持或参与起草修订国际标准70余项；累计拥有有效专利14616件，有效发明专利2800件，国际专利115项。

　　核心技术的全面自主化，为中国中车拓展国际市场搭建了重要的技术平台。一直以来，中国中车都积极参与“一带一路”和国际产能合作等国家战略。目前，中车在全球的市场份额保持在30%以上。

　　依靠自主创新，中国中车创造了具有自主知识产权和世界先进水平的高速铁路技术体系，形成了面向全球的竞争优势。随着“一带一路”等国家对外战略深入实施，中国中车带领中国高铁驶向世界，成为了中国高端装备“走出去”的金字招牌，甚至成为国家领导人在国际交往中拿得出手的“国家名片”。

　　每时每刻，每个节点……地球的每一刻，都有中车的身影，从你的全世界路过，它当之无愧！
　　
　　来源：国资小新