有业界传闻称，京东物流将与京东金融一样独立出来，但随即被京东相关负责人否认。11月23日，京东在北京举行京东物流品牌战略发布会，正式对外推出“京东物流”全新的品牌标识，并宣布京东物流将以品牌化运营的方式全面对社会开放。同时，京东物流还公布了全面迈向“开放化、智能化”的战略规划，并希望借此成为中国整个商业社会的基础设施提供商。

　　京东方面表示，京东物流的开放是京东集团全面对外开放的开始，是一个重大的战略转型，标志着京东将过去十二年以传统方式构筑的优势和基础设施升级，并向社会全面输出能力与价值，构筑平台化生态
　　
　　据京东集团高级副总裁、京东商城运营体系负责人王振辉介绍，京东物流将向社会开放三大服务体系：仓配一体化的供应链服务、京东快递服务和京东物流云服务。简单来说，京东物流的开放对消费者最直接的影响就是，未来，无论是在京东第三方商家或者是在其它购物平台上购物，消费者都能享受到与京东自营物流同样品质的服务。

　　谈及京东物流向社会开放的原因，王振辉表示：“随着零售行业线上线下融合、定制化和精准供给等趋势的日益明显，目前中国的物流行业依然呈现出供应链成本居高不下、社会化物流不健全、旺季客户体验无法保证等新的行业痛点，大量商家在零售业向互联网+的转型中遭遇到供应链方面的巨大挑战。京东物流决心通过向社会开放基础设施、经验和价值，服务中国商业社会，帮助数以百万计的商家降低供应链成本、提升流通效率，把客户体验做到极致。”
　　
　　据中国物流与采购联合会最新发布的数据显示，中国社会化物流的总额已经达到了219万亿，物流从业人员达到3000万，全国共有1210个物流园区。今年双十一期间，网络销售额再次打破记录，随之而来的则是数量庞大的快递包裹。以成都为例，一家快递企业统计数据显示，从11月11日至21日，在成都某小区配送的快递数量达到1880个，超过1000个包裹的小区共有4个。

　　而京东物流已经成为涵盖仓储、运输、配送、客服、售后等一体化供应链服务的解决方案提供商。截止2016年9月30日，京东物流已经形成了中小件物流网、大件物流网和冷链物流网的三张网布局，拥有7个智能物流中心、254个大型仓库、550万平米的仓储设施、6780个配送站和自提点，完成了对全国2646个区县的覆盖。
　　
　　除了面向全社会和行业的开放之外，京东物流的下一步将是通过技术创新提升京东物流的智能化水平，王振辉表示，京东物流对于智能化的理解包含三个方面：自动化运作、数据化运营和智慧化供应链。
　　
　　对商家而言，京东物流可以帮助商家解决物流服务商众多、渠道库存分散等带来的管理与运营难题；对消费者来说，在京东第三方商家甚至在其它购物平台上购物，也能享受到与京东自营物流同样的服务。
　　
　　来源：凤凰科技